Курт Бюліген
Курт Бюлінген (нім. Kurt Bühlingen; 13 грудня 1917, Граншюц, Саксонія — 11 серпня 1985, Нідда, Гессен) — німецький військовий льотчик-ас за часів Третього Рейху, протягом Другої світової війни здійснив більше 700 бойових вильотів, в ході яких здобув 112 перемог у повітряних боях, усі в небі Західної Європи та Північної Африки, у тому числі 24 над 4-моторними бомбардувальниками, 54 над «Спітфайрами», 13 P-38 «Лайтнінгами» та 9 P-47 «Тандерболтами». Оберст-лейтенант (1944) Люфтваффе. Один із 160 кавалерів Лицарського хреста Залізного хреста з Дубовим листям та Мечами (1944). БіографіяКурт Бюліген народився 13 грудня 1917 року в місті Граншюц, у прусській провінції Саксонія у родині слюсаря-трубопроводчика. 13 березня 1936 року поступив на військову службу до резервної льотної частини в Ошаці. Спочатку з вересня 1937 до 15 лютого 1938 року служив авіаційним механіком у KG 153, згодом переведений авіамеханіком до 2-го штаффеля KG 4, де він проходив службу до 30 квітня 1939 року. Військова кар'єра
Після проходження курсів пілотів винищувачів, Бюліген отримав звання унтер-офіцера та призначення на посаду льотчика Messerschmitt Bf 109E 4-ого штаффеля Jagdgeschwader 2 (JG 2). Першу перемогу в повітрі здобув 4 вересня 1940 року, збивши британський одномісний винищувач «Харрікейн». За 20 збитих літаків противника нагороджений Лицарським хрестом Залізного хреста. У грудні 1942 Курт Бюліген проходив службу в лавах II./JG 2 у Північній Африці, бився в Туніській кампанії, де до березня 1943 року здобув 40 літаків західних союзників. До березня 1944 року він був підвищений до звання майора, командував II./JG 2 та мав вже на своєму особистому рахунку 96 перемог. 7 червня 1944 року офіцер здобув 100-ту перемогу у повітряному двобої, ставши 75-м асом Люфтваффе, хто перетнув цю цифру. 2 березня 1944 року удостоєний Лицарського хреста Залізного хреста з дубовим листям (№ 413), а вже 14 серпня 1944 року удостоєний мечів (№ 88) до вищої нагороди. З другої половини 1944 очолював 2-гу винищувальну ескадру, що протистояла радянським військам на Східному фронті. У травні 1945 року через відмови двигуна на своєму винищувачі здійснив вимушену посадку на територію зайняту Червоною Армією, потрапив у полон, звідкіля був випущений у 1950 році. Див. також
Література
Посилання
Примітки |