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镇龙站 (地铁)
鎮龍站是廣州地鐵14號線知识城支线和21號線的换乘车站，也是14號線知识城支线的东端终点站。车站位於中國廣東省廣州市黄埔区知识大道广汕公路口以东、镇龙车辆段南侧地块处。车站于2017年12月28日随14号线知识城支线通车而启用。 車站結構车站楼层本站共设有四层，建筑面积2.7万平方米，基坑长约367米，宽约45米[1]。车站附近为廣汕公路、镇龙车辆段、在建的城際鐵路镇龙站以及其他建筑。其中地上三層为预留层，地上二层为连接地面站厅与城际镇龙站、镇龙车辆段上盖物业（星汇城TOD）的轉換層[2]，地面为車站站廳，地下一层為月台層[3]。
站厅 站厅（地面层）  转换层（地上二层） 镇龙站站厅设于地面首层，設有售票機、客務中心等设施。 为方便乘客进出及换乘，镇龙站站厅中央北侧大部分区域被划分为收费区，收费区内各自设有四條扶手电梯、楼梯和1台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。同時來往2號及4號月台的樓梯中部设有一条員工通道，跨過4號月台和路軌，可供車站職員直接來往車站和鎮龍車輛段。由於車站開通時間不長，車站商店尚未有任何商家進駐。 月台與換乘 車站设有两个並排的岛式月台，由14號線支線與21號線共用。21號線使用外侧的3號和4號月台，14號線使用内侧的1號和2號月台。內側14號線月台西側設有一條單渡線供站前折返，東側設有一組交叉渡線供進行站後折返。月台東側設有兩條聯絡14號線和21號線的單渡線，可供两线列车直通运营，但是实际上兩線從未曾开行過任何跨線直通运营班次。 本站两个站台的东端均设有卫生间和母婴室。 本站开通时设置为順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地（例如14號線抵站後換乘至21號線增城廣場方向），或繞經站廳換乘另一列列車前往目的地（例如14號線抵站後換乘至21號線天河公园、员村方向）。为方便14号线乘客来往市区，广州地铁自2023年1月17日起，将14号线列车改为以站前折返的方式驶入站台，以实现与21号线往市区方向站台之间的同台换乘[4]。 在早晚高峰過後及晚上收車前夕，14號線部分列車在2號月台清客後會退出服務，返回鎮龍車輛段或石湖停車場。屆時2號月台會發出廣播，提醒乘客不能上車。  1号站台全景图  4号站台全景图 出入口鎮龍站目前开放4个出入口供乘客进出车站。 车站开通时设有A-D共4个位于一层站厅的出入口，但D口一直未开放。2024年1月5日，为配合H出入口开放而启用地上二层的轉換層，轉換層内的E-G口和连接城际镇龙站的J口未开放。
接驳交通
利用情況鎮龍站作為接駁正在建设的新白广城際鐵路的車站，位置為遷就城際鐵路定線而偏離鎮龍墟中心。目前因车辆段上盖建筑——越秀星汇城尚未完全交楼，且附近极少已投入使用的设施，故現時本站客流以換乘及出站接驳公交為主。 历史.jpg) 2010年末，當時的4號線北延段（黃村─水西）規劃段被單獨截出，並大幅往東延長至增城荔城，形成21號線，并已確定設置鎮龍站。其後14號線知識城支線規劃亦往南延長至本站，實現兩線的換乘。2012年，隨著廣州市城市軌道交通建設規劃（2012年至2018年）的獲批，本站得以落實建設。 本站于2014年3月正式开挖，负一层主体结构于2016年1月23日封顶[5]，地面部分主体结构于2017年5月10日封顶[6]，同年12月3日完成三權移交。 2017年12月28日，隨著14号线知識城支綫開通試運營，镇龙站正式开放[7]。而21號線月台部分则于一年后启用[8]。 2018年10月，广州市交委与广州地铁集团在14号线知识城支线湯村至本站段开展列车脱轨紧急疏散应急演练，其中10月11日19时至运营结束为预演，10月31日18时至次日12时为正式演练。演练期间本站停止对外服务[9][10]。 2024年1月3日，镇龙站预留换乘通道机电装修工程完成“三权”移交[11]。1月5日，二层西侧站厅及H口正式开放[12]。 未来发展 建设中的新白广城际铁路设有镇龙站，乘客届时可出站换乘。本站所在区域将建设成城际、地铁和公路交汇的综合交通枢纽，且随着车辆段上盖物业陆续有业主入住，本站客流将逐步提升[13]。 註釋参考资料
外部链接
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