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BLS Re 420.5  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Re 420.5
La Re 420 503 en gare de Lalden, sur la ligne du Lötschberg.
Les Re 420.5 étaient des locomotives électriques de la compagnie BLS, une entreprise de chemin de fer suisse. À l'origine, les Re 420.5 faisaient partie de la série des Re 4/4 II des CFF. HistoriqueEn décembre 2004, dans le cadre de la reprise de l'exploitation du RER bernois par le BLS, les deux entreprises procédèrent à un échange de véhicules : les CFF reprenaient l'ensemble du parc des voitures unifiées du type IV BLS, devenues inutiles de par l'abandon des trains BLS grandes-lignes, en échange de toutes les VU III (sauf voitures-restaurants). Afin de tracter ces rames composées des voitures unifiées III, le BLS a également acheté aux CFF six Re 4/4 II de la première série, puis six autres locomotives douze mois plus tard. Tableau des locomotives
EngagementElles étaient engagées généralement en rame navette avec les voitures unifiées III (également ex-CFF), dans les relations RegioExpress sur les lignes :
On les voyaient aussi tracter des trains sur la ligne du Lötschberg via le tunnel de faîte, jusqu'à l'avènement des RABe 535 « Lötschberger » ; à la suite de la mise en service de ces dernières, la série des Re 420.5 a été réduite de moitié. La Re 420.5 a été réalisée à diverses échelles par les fabricants de modèles réduits ferroviaires :
Sources et références
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