Az MSCB beszerzésű Floridsdorfi gyártású mozdonyok csupán néhány kisebb résszletben különböztek az ÖNWB IIb sorozatúaktól. Az MSCB a két mozdonynak a 25-26 pályaszámokat és az ETZEL és REDTENBACHER neveket adta. Az 1895-ös államosítás után a kkStB-nél a 16 sorozat 1 és 2 pályaszámai alá lettek beosztva.
A Bécsújhelyi Mozdonygyár1870 és 1871 között 30 db IIIa sorozatú mozdonyt szállított az ÖNWB-nek 13-42 pályaszámokkal és STEPHENSON, GERSTNER, VOLTA, COCKERILL, GAUSS, GHEGA, RESSEL, GUTENBERG, NEWTON, GALILEI, KOPERNIKUS, LANNA, VEGA, REAUMUR, FRANKLIN, BERZELIUS, ARAGO, HENZ, FAIRBAIRN, ETZEL, ARCHIMEDES, CELSIUS, FAHRENHEIT, PYTHAGORAS, COLUMBUS, REDTENBACHER, NEVILLE, GAY-LUSSAC, DAVY, KEPLER nevekkel. A IIIa sorozat az SNDVB 2B tengelyelrendezésű mozdonyai mintájára készült. Először használtak a homloklámpánál hatszögletű üveget. Ez az ÖNWB kuriózum az államosításig megmaradt.
1900-ig a mozdonyok a Bécs-Tetchen éjszakai postavonatot előfogatolták.
A Floridsdorfi Mozdonygyár1873-ban szállított 16 db IIIb osztályú mozdonyt az ÖNWB-nek 43-58 pályaszámokkal és PAMBOUR, TORICELLI, KUDLER, SOMMEILLER, PAUL MEIHSNER, FRIEDRICH SCHNIRCH, ADALBERT V. SCHMID, STUART MILL, SIMON STAMPFER, SHARP, CRAMPTON, PRECHTL, RAPHAEL DONNER, MARIOTTE, GRAF STADION, WINCKELMANN nevekkel. Ezek csupán jelentéktelen mértékben tértek el a IIIa sorozattól (Lásd a táblázatot).
1893-ban 27 db IIIa és IIIb sorozatú mozdony kapott jobb kazánt.
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 16 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
