A mozdonyoknak dobozkeretük volt és kúpos kéményük. Minden kerék fölött homoktartály volt. Mintegy 100 LE teljesítményűek voltak.
Amikor az ÖNWB 1889-ben átvette Caslau–Zawratetz pálya üzemeltetését, átvette a mozdonyokat és az L sorozatba osztotta őket és a kéményeket gallérosra cserélte.
1894-ben a kkStB tulajdonába került a vasút és a mozdonyok is ahol a kkStB 183 sorozatjelet kapták.
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 183 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, Wien, 1967