ヴェンザ（VENZA）は、トヨタ自動車が主に北米地域で販売している中型クロスオーバーSUVである。
初代（2008年 - 2017年）
2008年の北米国際オートショーで発表された。2005年の北米国際オートショーで公開されたFT-SXコンセプトの市販モデルに相当する。外観やコンセプトはマークXジオとよく似ているが、両者は全くの別物であり、ドアやガラスも異なるパーツで構成されている。また、ヴェンザは5人乗り仕様のみである。
ヴェンザの開発はミシガン州アナーバーにあるトヨタテクニカルセンター（TTC）が主体となって行われ、スタイリングは南カリフォルニアのCALTYによって手がけられた。製造はケンタッキー州ジョージタウンにあるトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー（TMMK）にて行われる。
プラットフォームはカムリをベースとする。エンジンは1AR-FE型 直列4気筒 2.7Lと2GR-FE型 V型6気筒 3.5Lの2種類がラインナップされる。なお、ヴェンザはARエンジンを搭載した最初の車種である。
2012年4月、ニューヨーク国際オートショーにてフェイスリフトを受けた2013年モデルが発表された。同年11月からは韓国向けに、また2013年4月からはロシア・ウクライナ向け輸出も開始している。
2015年6月、アメリカ合衆国向けの製造を終了。トヨタは、ハイランダーおよびRAV4ハイブリッドを後継車としている[1]。カナダ等への輸出向け製造は継続。
2017年12月、カナダでの販売も終了し、9年の歴史に幕を閉じた。
2代目（北米仕様 : 2020年 - 、中国仕様 : 2021年 - ）
北米仕様
2020年に4代目ハリアー（8#型）のアメリカ向けモデルとして3年ぶりに復活。アメリカにおいてはRAV4とハイランダーの中間に位置付けられる。4代目ハリアー（AXUH85型）をベースとするため、全長と全幅が先代より若干コンパクトになった。パワートレインは全グレードにおいてガソリン車は設定されず、ハイブリッド+AWDのみである。また、2024年モデルを最後に北米で生産終了し、その後クラウン・シグニア（日本名クラウンエステート）に置き換えられる予定[2]。
生産はトヨタ自動車高岡工場（愛知県）で行われている。
中国仕様（広汽豊田）
TNGAプラットフォームを採用し、トヨタマークを中心にフロントフェイスの中央部分が突き出すような、独自のフロントフェイスを採用[3]。内装には調光パノラマルーフなどの快適装備が採用されるほか、防音材の積極採用や厚みのある窓ガラスを装備したことで、静粛性にも優れている[3]。パワーユニットは2リッターガソリン仕様と2.5リッターガソリン＋モーターのハイブリッド仕様を設定[4]。駆動方式は、ガソリン仕様とハイブリッド仕様にそれぞれ2WDと4WD（ハイブリッドはE-Four）が設定される[4]。グレード展開はガソリン仕様で3グレード、ハイブリッド仕様で3グレードの計6グレードを展開[4]。現地での価格は21万6800元から30万3800元[4]。
脚注
関連項目
外部リンク
_01.png)
.jpg)
.png)
