La Vel Satis (acronyme de « vélocité » et « satisfaction ») est le modèle qui succède à la Safrane au sein de la gamme Renault. En latin, l'expression Vel Satis serait traduisible comme « Aussi Suffisant » ou « Assez Satisfaisant »[1]. Le nom de projet du véhicule interne est X73[2].
Elle est préfigurée par les concept carRenault Initiale en 1995 et Renault VelSatis concept en 1998, dont le design extérieur est signé Florian Thiercelin, sous la direction de Patrick Le Quément[2].
Commercialisée à partir de 2002 de 33 300 € à 55 880 € selon les modèles, et proposant de bons niveaux de confort et de sécurité – avec notamment un résultat de 5 étoiles au test Euro NCAP[3] –, la Vel Satis est néanmoins un échec commercial[4],[5] en raison de son style atypique et d'ennuis de mise au point rencontrés sur certains des premiers modèles, ainsi que la confusion avec la Renault Avantime, et ce en dépit d'importants efforts de communication de la part de Renault.
La production de la Vel Satis a été arrêtée le 12 novembre 2009, après avoir été fabriquée à 62 201 exemplaires[4], une production très inférieure aux 310 000 Renault Safrane fabriquées. La Vel Satis fut un échec commercial et aussi une perte financière pour Renault, qui avait investi 630 millions d'euros dans le projet et l'industrialisation du modèle. En rapportant aux volumes, il est estimé que Renault aurait perdu 18 710€ pour chaque Vel Satis produite[6].
Renault VelSatis concept
Caractéristiques
Chaîne cinématique
Motorisations
La Vel Satis est équipée de V6 : V6 3.5 litres essence de 245Ch d’origine Nissan ou V6 DCi diesel de 3.0 litres de 180 ch d'origine Isuzu qui sont réservés pour le haut de la gamme, le reste dispose de quatre cylindres essence (2,0 T de 170 ch) ou Diesel (2,2 litres DCi de 115, 140 ou 150 ch puis 2,0 l DCi de 150 et 175 ch en 2006).
Essence
Modèle et boîte
Construction
Moteur
Cylindrée
Performance
Couple
0 à 100 km/h
Vitesse maximale
Consommation et émissions de CO2
Renault Vel Satis 2.0 T (boîte méca. 6 ou auto. 5)
2002 - 2010
4 cylindres en ligne F4R
1 998 cm3 (2,0 L)
125 kW (170 ch) à 5 000 tr/min
270 N m à 3 250 tr/min
Méca. : 9,4 s
Auto. : 10 s
Méca. :210 km/h
Auto. :205 km/h
9,4 et 9,9 L/100 km 225 et 237 g/km
Renault Vel Satis 3.5 V6 (boîte auto. 5)
2002 - 2010
6 cylindres en V V4Y
3 498 cm3 (3,5 L)
180 kW (245 ch) à 6 000 tr/min
330 N m à 3 600 tr/min
8,3 s
235 km/h
11,5 L/100 km 275 g/km
Diesel
Modèle et boîte
Construction
Moteur
Cylindrée
Performance
Couple
0 à 100 km/h
Vitesse maximale
Consommation et émissions de CO2
Renault Vel Satis 2.0 dCi 150 (boîte méca. 6)
2006 - 2010
4 cylindres en ligne M9R
1 995 cm3 (2,0 L)
110 kW (150 ch) à 4 000 tr/min
340 N m à 2 000 tr/min
10,3 s
200 km/h
7,3 L/100 km 194 g/km
Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 (boîte méca. 6 ou auto. 5)
2006 - 2010
4 cylindres en ligne M9R
1 995 cm3 (2,0 L)
129 kW (175 ch) à 3 750 tr/min
360 N m à 2 000 tr/min
Méca. : 9,5 s
Auto. : 10,1 s
Méca. :211 km/h
Auto. :205 km/h
7,3 et 7,5 L/100 km 194 et 199 g/km
Renault Vel Satis 2.2 dCi 115 (boîte méca. 6)
2002 - 2006
4 cylindres en ligne G9T
2 188 cm3 (2,2 L)
85 kW (115 ch) à 4 000 tr/min
320 N m à 1 750 tr/min
13,5 s
182 km/h
7,2 L/100 km 192 g/km
Renault Vel Satis 2.2 dCi 140 (boîte méca. 6 ou auto. 5)
2005 - 2009
4 cylindres en ligne G9T
2 188 cm3 (2,2 L)
103 kW (140 ch) à 4 000 tr/min
320 N m à 1 750 tr/min
Méca. : 11,1 s
Auto. : 12,9 s
Méca. :194 km/h
Auto. :190 km/h
7,7 et 8,4 L/100 km 204 et 226 g/km
Renault Vel Satis 2.2 dCi 150 (boîte méca. 6 ou auto. 5)